Groupe Renaults Executive Vice President für Ingenieurwesen, Gilles Leborgne, wird eine Erweiterung des europäischen Automobilverbots mit einer Verbrennungsmotor bis etwa 2040 einholen Um weiterhin kostengünstige Autos bereitzustellen, wenn die Branche viel teurere allelektrische Modelle vorantreibt.
Er sagte Car Express auf der Munich -Autosalon: „Wir werden im Kauf kämpfen, um Hybrid nach 2034, 2035 am Leben zu erhalten, weil [im aktuellen EU -Vorschlag] wir ein volles Verbot von Verbrennungsmotoren haben. Es wird nicht so gesagt, aber es ist bis 2034 nulldurchschnittlich, also impliziert es kein Eis.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
“Wir denken, es ist nicht die beste Methode, daher werden wir um eine glattere Art und Weise kämpfen, Dinge zu tun, um einen Anteil an Hybrid zu haben, bis ich 2040 sagen würde.”
2030 Benzin- und Dieselverbot: Was ist es und welche Automobile sind betroffen?
Der Hauptgrund für die Verlängerungsanfrage in Renaults Augen wird finanziell sein und die Garantie bei der Garantie dabei helfen, sich immer noch neue Fahrzeuge zu leisten. Von allen Marken unter dem Dach der Gruppe Renault ist es die viel mehr wertorientierte Dacia, die mit der Eisproduktion fortgesetzt werden könnte.
„Es hängt von der Marke ab – Renault wird bis 2030 bis 2030 zu 90 Prozent für Alpine zu 100 Prozent sein, aber für Dacia wird es im Bereich von 10 Prozent BEV liegen, aber wir werden viel Hybrid haben, weil unsere Technik ist einfach, wir bauen Dacia nur auf der CMF-B-Plattform.