. Die Anzahl der Fahrer, die beim Fahren ein Mobiltelefon in einem Jahr um 39 Prozent gesunken sind, wobei die Geldstrafen und härtere Strafen als Gründe für den Rückgang angegeben sind.
Die Polizei gab 2017 30.470 Mitteilungen (Fixed-Penalty “(FPNS) für Treiber aus, die ein Telefon hinter dem Steuer haben, verglichen mit 49.694 im Jahr 2016. Strafen für die Verwendung eines Mobiltelefons beim Fahren von drei Punkten und einer Geldstrafe von 100 GBP auf sechs Punkte und 200 GBP und 200 Pfund Sterling und 200 GBP und 200 GBP und 200 GBP und 200 Pfund Sterling und 200 GBP stieg, und ein Mobiltelefone und eine Geldstrafe von 100 GBP und einen Wert von 200 GBP und 200 GBP stieg, und ein Mobiltelefon erhöhte sich von drei Punkten und einem Preis von 100 GBP und einem Wert von 200 GBP und einem Wert von 200 GBP und einem Wert von 200 GBP. Geldstrafe im März 2017.
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Die Forschung, die der Vergleichswebsite Constused.com nach einer Reihe von Informationsfreiheitsanfragen an die Polizei enthüllte, zeigte außerdem 158.000 individuelle Strafpunkte, die für Mobiltelefondelikte im Jahr 2017 ausgestellt wurden.
Die jüngste Reduzierung der Anzahl der ausgestellten FPNs führte jedoch nicht zu einem Umsatzverlust: die Verdoppelung der Geldstrafe, gepaart mit der Polizei, die es abhängt, Fahrerausbildungskurse für Mobiltelefonverstöße anzubieten, die ein Einkommen aus dem Mobiltelefon FPNs generiert wurden stieg von 481.500 GBP im Jahr 2016 auf 1,2 Mio. GBP im Jahr 2017.
Eine separate Umfrage von Confused.com hat der Vorstellung Gewicht hinzugefügt, dass Autofahrer ihre Telefone beim Fahren immer noch verwenden: Trotz 73 Prozent der Befragten, die härtere Strafen sagten, haben sie davon abgehalten, ein Telefon hinter dem Lenkrad zu verwenden, gaben nur 34 Prozent die neuen Regeln an, die neuen Regeln zu verwenden Hatte sie total abschreckt.