an. Der McLaren 600LT ist das fünfte und leistungsstärkste Modell, das in die Sportserie -Serie der britischen Marke hinzugefügt wird. Es wird in begrenzten Zahlen und Kosten von £ 185.500 handgefertigt sein.
McLarens LT-Sub-Brand, kurz für Longtail, ist nur den extremsten Modellen des Unternehmens vorbehalten. Nur vier Autos haben das Abzeichen getragen, beginnend mit dem McLaren F1 GTR Racer im Jahr 1996.
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• Neue McLaren 600LT gefahren bei Goodwood Fos
Der 600LT übernimmt das Mantra des 675LT mit mehr Leistung, weniger Gewicht und optimierten Aerodynamik. Unter der Haut basiert das Auto auf dem Coupé der 570er Jahre, aber McLaren behauptet, fast 25 Prozent der Teile des Autos seien neu oder saniert.
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Die maßgeschneiderte Kohlefaserkörpers ist die offensichtlichste Veränderung gegenüber dem Standardmodell. Der Körper selbst wurde dank eines einzigartigen Kohlefaserdaches, einem Frontsplitter, Seitenröcken und einem ausgedehnten hinteren Diffusor von 74 mm gestreckt. Zusammen mit einem festen hinteren Flügel ermöglichen die Änderungen den 600LT, 100 kg Abtrieb bei 155 km / h.
Veränderungen werden innen fortgesetzt, wo McLaren aus dem P1 Kohlefaser -Rennsitze ausgestattet hat. In Alcantara, die in Alcantara getrimmt sind, sparen sie 21 kg im Vergleich zu den an den 570er angebotenen Artikeln, obwohl Käufer einen Schritt gehen können – und £ 4.990 – weiter und spezifisch noch leichtere Kohlefasersitze, die aus der Senna geliehen sind. Ein Mangel an Teppichen läuft 5,7 kg und der Ausschluss von Flugkonsum, Satellitennavigation und Hi-Fi tragen dazu bei, die Gesamtmasse weiter zu schließen-obwohl alle drei immer noch als No-Cost-Optionen erhältlich sind.