Ssangyongs CSX Industrial 4×4-Van-Adaption des Korando-SUV hat jetzt ein Facelifting in der Mitte des Lebens. Dank der Ankunft einer CS-Version von Frontantriebsantrieb gibt es auch neue kostengünstige Kosten.
Ab £ 12.995 (Ex-Mehrwertsteuer) für das neue CS-Modell mit Zweiradantrieb liefert der überarbeitete Korando Van einen Einsparung von 3.000 £ gegenüber dem vorläufigen Preis des ausgehenden Modells sowie einen großen Einsparung gegenüber seinem nächsten Rivalen, dem Mitsubishi Asx 4work. Das CSX-Design mit Allradantrieb beginnt bei £ 14.295 (Ex-Mehrwertsteuer), und es gibt sogar eine fünfjährige, uneingeschränkte Kilometergarantie im gesamten Bereich.
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Außenmodifikationen beschränken sich auf das Frontend, das sowohl einen neuen Kühlergrill als auch Stoßfänger -Design, Projektor -Scheinwerfer sowie LED -Tag -Lauflicht erhält. Das Innenraum erhält ein völlig neues Armaturenbrett sowie Ssangyong erklärt ebenfalls, dass es „große Fortschritte“ bei der Verbesserung der NVH -Werte (Rauschen, Vibration und Härte) erzielt hat.
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Mechanisch bleibt der Korando-Van neben der Zugabe dieses Basismodells mit Frontantrieb dem Vorgängermodell ähnlich. CSX TRIM hat immer noch das 4WD -System “Drehmoment on Demand”, das Strom an die Hinterräder sendet, wenn die Traktion verloren geht. Das vertraute 2,0-Liter-Turbodiesel bleibt übrig und erzeugt sowohl 147 PS als auch 360 Nm Drehmoment.
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Die CO2-Emissionen für das Zweiradantriebsdesign sind respektable 147 g/km, während der 4WD bei 157 g/km bleibt. Wir würden eine geringfügige Verbesserung der MPG für das Basisdesign über den 45,6 MPG des gegenwärtigen Autos erwarten.
Mit einem 1,312-Liter-und 152-cm-Lastraum ist der Korando nicht der geräumigste Van auf dem Markt, aber er ist nützlich darin, einen Zwei-Tonnen-Anhänger zu ziehen, sowie eine Nutzlast von 433 kg. Die Korando CS sowie die CSX Industrial werden jetzt angeboten, jetzt zu kaufen.