AUDI ist eingestellt, um seine große, extravagante Estate-Autos und Lkw in das elektrische Alter mit diesem zu bringen: den A6 Avant E-Tron. Das A6 Avant E-Tron ist genau hier in Ideenform dargestellt, ertönt eine enge Ähnlichkeit mit dieser Showwagen und LKW, wenn sie in der Produktion von 1924 in der Produktion landet.
Die A6 Avant E-Tron-Idee ist eine praktischere Iteration des letztjährigen A6-E-Tron-Ideen-Executive-Salons von A6 sowie zum Verkauf zusammen mit einer verbrennungsmotorigen Variante.
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Die Autos und der Lkw sitzen auf der gleichen PERIUM-Plattform Electric (PPE) als der bevorstehende Q6 E-Tron SUV (und das A6 E-Tron-Produktionskaution), das mit Porsche gemeinsam entwickelt wurde. Es verwendet ein elektronisches 800-V-Design, das eine schnelle Aufladung auf 270 kW ermöglicht, was eine Gebühr von 5 bis 80 Prozent weniger als 25 Minuten dauert, während 10 Minuten einstecken kann, kann ein zusätzliches 186 Meilen Reichweite bieten.
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Gemäß dem A6-E-Tron-Konzept wird der hier exponierte Avant von einer Batterie angetrieben, die “rund 100 kWh Energie energiert”, ebenso wie dies für die Produktionsversion trifft. Das c. Das 100kWh-System steht als der größte Akku, der sowohl auf dem A6 E-Tron als auch auf Avant E-Tron angeboten wird, sowie trotz eines etwas höheren Widerstandskoeffizienten als der saloon-Audi, der bis zu 435 Meilen ist, auf einem Gebühr vom Avant E-Tron-Konzept. Erwarten Sie, dass diese Zahl für das Produktionsmodell bleibt.