hohe Kraftstoffkosten werden durch die hohe Kraftstoffsteuer sowie die Erhöhung der Rohölpreise ausgelöst, laut einer fünfmonatigen Untersuchung des Amtes für fairen Handel (OFT).
Der am 30. Januar veröffentlichte Bericht des Wachhundes über den britischen Straßentreibstoffsektor gibt an, dass der Markt nicht dysfunktional ist wie dieser Wettbewerb robust. Es wird ebenfalls argumentiert, dass der wachsende Anteil der Supermärkte am Kraftstoffeinzelhandel den Verbrauchern unterstützt hat, indem sie die Kosten niedrig halten.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt
Professor von RAC Foundation, Professor Stephen Glaister, sagte: “Dieser Bericht wird den 35 Millionen Fahrern Großbritanniens nur eingeschränkten Komfort bieten Als Rohölpreise. Etwa 60 Prozent der Pumpenkosten werden durch Kraftstoffversorgung sowie die Mehrwertsteuer berücksichtigt, und wir würden jetzt Einzelhändler anrufen . ”
Die oft entdeckte, dass Großbritannien vor Steuern einige der günstigsten Kraftstoffkosten in Europa hat. In den 10 Jahren von 2003 bis 2012 stieg die Kosten bei der Pumpe jedoch von 76 Pence pro Liter (PPL) auf 136 ppl für Benzin sowie von 78 ppl auf 142 ppl für Diesel. Dies wurde größtenteils durch einen Schub von fast 24 ppl steuerlicher und zollsteuer sowie 33 ppl auf Kosten von Rohöl ausgelöst.