Energie sein und wie es geliefert wird. Wie viel wir dafür bezahlen, zahlen wir. Warum wir es effizienter benutzen müssen als je zuvor. Könnten wir in Betracht ziehen, das zunehmend wertvolle, bereits teure Zeug zu rationieren?
Ich spreche hier über Brennstoffe, die an Fahrer von Straßenfahrzeugen verkauft werden: Benzin, Elektrische, Diesel, LPG oder Wasserstoff. Tatsache ist, dass wir bereits an der Barmherzigkeit von Energieversorgern angemessen sind, um unseren Transportkraftstoff der Wahl zu liefern.
‘Bereiten Sie sich auf 2 £ ein Liter-Benzin vor
Dank an vielen getrockneten Vorplatzpumpen und -stromausfällen, die EV-Chargepoints nutzlos gemacht haben, war das letzte Jahr ein faustartiger Eins – das Schlimmste in letzter Zeit. Durch das Hinzufügen von Beleidigungsverletzungen, hat die Energiebranche Einzelhandelspreise für Benzin, Diesel und Strom durch das Dach gesendet und dadurch die jährliche Inflationsrate zerstört.
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Denken Sie daran, dass ich zu Beginn des Winters hatte, als ich in dieser Säule enthüllte, dass einige große Oilunternehmen-Diagouts schwere Autofahrer für eine Fahrt nimmten, indem er bis zu 1,77 £ pro Liter – oder 8,04 £ pro Gallone erhebt – für unverändert.
Noch £ 8-plus Gallone kam vor Russlands schockierender Invasion der Ukraine. Der tragische Krieg im Nahen Osten wird zwangsläufig weiterhin Kraftstoffbedarf und -preise erzielen, sehr wahrscheinlich seit Jahren.
Ein weiterer riesiger, assoziierter, oft vergessener Albtraum ist die aktuelle und zukünftige Lieferung und der Preis für Erdgas. ENERGY UK gibt zu, dass der größte Teil unseres Landes unseres Landes durch Brennen fossiler Brennstoffe, hauptsächlich Erdgas, erzeugt wird. Aber ohne Zweifel, unsere Abhängigkeit von Ländern und Unternehmen, um uns mit Erdgas in “Leccy, plus Öl zuzuwandeln,, das letztendlich unseren Widerstands- und Diesel liefert, macht britische Autofahrer im besten Zeitpunkt in Großbritannien sehr anfällig; In der Schlimmste, mit mehr Stromausfällen und leeren Kraftstoffpumpen in Zukunft.