Der Honda Civic kann jetzt mit einem Automatikgetriebe in Tandem mit Dieselleistung erhalten werden.
Der 1,6-Liter-I-DTEC-Diesel Civic wurde bisher in diesem Jahr eingeführt.
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Das neue Getriebe mit seiner großen Verbreitung von Verhältnissen ist in der Lage, Zahnräder zu überspringen, um die Glätte und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Es zeigt auch an, dass der Diesel Civic die einzige Civic ist, die mit einem ordnungsgemäßen Automatikgetriebe verfügbar ist. Beide Benzinvarianten werden nur mit einem Handbuch oder einem CVT-Getriebe verwendet.
Die 1,6-Liter-I-DTEC-Einheit erzeugt 118 BHP und 300 nm Drehmoment, und Honda behauptet die Leistungsabbildungen von 0 bis 62mph in 11 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 124 Meilenph. Das ist ein kleiner Leistungsdefizit im Vergleich zum manuellen Modell.
Kraftstoffverbrauch taucht auch ein. Die Civic Diesel-Automatik wird mit 68,9 MPG bewertet, während die Abgasemissionen auf 109 g / km für den fünftürigen Heckklapper und 108 g / km für den neuen, etwas viel mehr aerodynamischer viertüriger Saloon, der gerade in Großbritannien angekommen ist.
Im Gegensatz zum Fließback errichtet die neue Körperform nicht in Großbritannien in Hondas Swindon-Anlage, sondern ist in der Türkei eingerichtet. Beide Varianten sind jetzt im Verkauf, erhältlich mit dem neuen Automatic-Antriebsstrang der Diesel.
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