Gegen Ende letzten Jahres hatte ich das Glück, einen Jeep -Wrangler für ein paar Tage durch das isländische Hochland zu nehmen. Während dieser Zeit fuhr ich über fast alle Arten von vorstellbarem Gelände, überquerte Lava-Felder, navigierte mit Blizzard-überdachter Bergtimen, fertige Flüsse so tiefes Wasser, die die Windschutzscheibe des Autos lockte und sogar auf einen Vulkan fährt.
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Während dieser Zeit verpasste der Wrangler keinen Schlag. Es wurde mit allem, was ich darauf warf, fertig, der einzige Schluck, der eine Punktion war – und hey, Jeep macht schließlich keine Reifen.
Global gehen: Auf der ganzen Welt in einem Jeep Wrangler
So exzellent auch diese Leistungen auch waren, dies war der Wrangler sehr in seinem Element. Immerhin sind nur wenige Autos so fähig, wenn es schwierig wird. Aber wir sind etwas weniger als Vulkane und Lava-Felder in Großbritannien, während nur wenige, die einen SUV über ein Schrägheck auswählen, so oft im Gelände wagen. Wie, wir haben uns gefragt, stapelt sich der Wrangler als Familienauto? Ist seine Fähigkeit, gefrorene Flüsse zu überqueren, zu Lasten eines einfachen Automobils, um im südlichen Rundschreiben zu navigieren?
Um diese Frage zu beantworten, habe ich mich entschieden, den Wrangler mit meiner Familie auf die Probe zu stellen, und erfüllte Aufgaben auf Supermarktreisen, Tage im Park und alles andere, was wir uns darauf einlassen wollten. Unser Wrangler wäre nicht die Super-Tough-Rubicon-Version, in der ich Island besichtige. Stattdessen wäre es das viel mehr zivilisiertere Überland – obwohl wir, wenn wir den Ruf der Wildnis hören würden, noch Teile des Landes erreichen würde, die andere Automobile nicht konnten.
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Nicht, dass sich das Innere des Wranglers wild fühlt. Mein Island-Jeep war eine JK-Version der früheren Generation, und dies ist die aktuelle JL. Und während das äußere Aussehen evolutionär ist, stellt die Kabine eine enorme Verbesserung gegenüber dem des Vorgängers dar. Im Inneren ist es immer noch angenehm robust, macht keinen Fehler, mit einem aufrechten Armaturenbrett und einer Windschutzscheibe, klobiger Griffe und der ungeraden (absichtlich) exponierten Bildschirme, die zu einer Atmosphäre der Unwirtschaftlichkeit hinzufügt. Die Qualität ist jedoch ein enormer Fortschritt über die JKs, während alle Modelle jetzt LED-Leuchten, schlüssellose GO, einen 8,4-Zoll-Touchscreen mit Sat-Nav sowie die aktuelle Smartphone-Konnektivität sowie eine druckvolle Alpine-Stereoanlage mit neun Lautsprechern erhalten. Komplett mit Subwoofer.
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