als Road Test Editor von Car Express, finde ich immer ein wenig frustrierend. Sie sehen, obwohl es gut ist und gut ist, mit all den Neuankömmlingen ganz nah und persönlich zu sein, möchte ich sie wirklich auf der offenen Straße herausholen.
Die diesjährige Paris -Automobilausstellung hat viel mehr Versuchung als je zuvor geliefert, da praktisch jeder Produzent die Zwischenstopps herausgezogen hat und aufregende neue Modelle übrig, best und zentral geliefert hat. Also, auf welche Autos, auf die wir uns freuen, freuen wir uns auf das Steuer?
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Die wohl am meisten köpfigsten der Los war der McLaren P1. Der britische Bruiser verspricht mit seinen ausgefallenen Looks, Motorsport-Stammbaum und versprach das Power-to-Gewicht-Verhältnis von 600 PS pro Tonne, der Supersportwagen des Jahrzehnts.
Und während wir uns mit exotischen Sportwagen befassen, war der Jaguar F-Typ ein echter Show-Stopper. Wenn es so gut läuft, wie es aussieht, dann sind wir einen echten Genuss. Jaguars Schwesterfirma Land Rover war ebenfalls beschäftigt, als es den imposanten Range Rover abzog.
Der Newcomer ist ein der vielen ehrgeizigen Modelle der Marke, die sich auf luxuriöse Limousinenrivalen wie Mercedes S-Klasse wie Mercedes S-Klasse richtet. Und nach einer kurzen Passagierfahrt in einem Vorproduktionsmodell Anfang dieses Jahres kann ich bestätigen, dass es in der Aufgabe des hochklassigen Wettbewerbs in Ordnung ist. Doch während diese teuren und glamourösen Maschinen von jedem Panel erwünscht waren, spielten sie für mich die zweite Geige zu viel mehr Mainstream -Modellen.