Die neue Toyota-Rückseite wird mit der Wahl eines 1,6-Liter-Dieselmotors von BMW aus der Einführung Anfang nächsten Jahres angeboten. Die Erklärung des gemeinsamen Antriebsstrangs ist die allererste Partnerschaft zwischen BMW und Toyota in ihrer neuen technischen Partnerschaft.
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Der Motor ist ein 1,6-Liter-Diesel von 111 PS, wodurch ein Drehmoment von 270 Nm entsteht und nur 119 g/km CO2 ausgeht. Es ist genau der gleiche Motor, der verwendet wird, um die BMW 1-Serie sowie den Mini der vorherigen Generation mit Strom zu versorgen. Während die Dieselmotoren von BMW für ihre Verfeinerung nicht verstehen, bieten sie eine beeindruckende Effizienz, was wahrscheinlich ein treibender Faktor für die Entscheidung der japanischen Marke ist, sich mit dem deutschen Unternehmen zusammenzuschließen.
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Es war 2011, als BMW beschloss, Toyota sowohl 1,6 als auch 2,0-Liter-Dieselmotoren zur Verfügung zu stellen. Die Rückseite ist das allererste Toyota -Design, das von einem BMW -Motor profitiert, der im nächsten Monat im Adapazari -Werk von Toyota in der Türkei in die Produktion geht. Dies bietet Toyota einen wettbewerbsfähigen Rivalen für Fahrzeuge wie den Vauxhall Zafira Tourer sowie Renault Scenic, die beide saubere 1,6-Liter-Dieselmotoren verwenden, um Business-Käufer zu bezaubern.
Die BMW-Sourcing-Motoren sind ebenfalls Teil einer breiteren Partnerschaft zwischen den beiden Herstellern, zu der die gemeinsame Entwicklung eines Kraftstoffzellsystems sowie eines gemeinsamen Sportwagens gehören. Die Hersteller werden ebenfalls Forschungsstudien zu Lithium -Luft -Batterien durchführen – die die Elektrofahrzeuge revolutionieren könnten, die angetrieben werden.