, wenn ich hier von Electric Six spreche, beziehe ich mich nicht auf meine Lieblings-Disco-Punk-Garage-Band. Nein, die elektrischen Sechs, die ich im Sinn habe, sind die halb lose Elektroauto-Probleme, die mich manchmal verfolgen.
Sie sind: Stromausfälle; unerschwinglich hohe Einzelhandelskosten für EVs; Vielfalt sowie Abwechslung; traurige Unterinvestition bei der Ladeinfrastruktur; die allgemein ignorierten (wenn auch nicht von auto express) menschlichen, ökologischen und Produktionskosten von EV -Tech sowie toten Batterien; sowie WLTP -Testverfahren sowie zitierte Sorten, die immer noch weit von der Marke liegen können.
“Wie wird das nationale Netz zurechtkommen, wenn Millionen von EVs angeschlossen sind?”
Das allererste meiner sechs elektrischen Sechsprobleme – der progressiv typische Stromausfall – ist in einigen Aspekten, die sich um die Besorgnis kümmern müssen, da solche Ausfälle täglich keine Personen der Leccy stören. Zumindest habe ich das vor meiner Arbeitswoche ab Montag, dem 14. Juni, geglaubt. Ich war in meinem Home-Office-Studio für eine meiner Routine (ich mache sie seit 1985) BBC-Radio-Slots von 12 bis 13 Uhr. Die meisten Anrufer hatten Bedenken hinsichtlich der EVs sowie über die Freuden, Frustrationen sowie die Gesamtkosten für das Fahren sowie die Gebühren. Mitte des Sendens sowie mittelprogramme war ich völlig abgeschnitten. Der Grund? Ein Stromausfall, den der Schuldige – britische Stromnetzwerke – kalt und entschuldigend durch Text sicherlich „ungeplant“ und „unerwartet“ versicherte. UKPN gab an, dass es nicht verstanden hat, dass dies stattfinden würde, so dass die vorherige Ankündigung nicht möglich war.
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