zu gewinnen, kämpfen die lokalen Behörden, um Auftragnehmer für Straßenprojekte zu gewinnen, da die Mittel zugunsten taktischer Straßen umgeleitet werden, so ein Branchenexperte.
James Haluch, Geschäftsführer von Highways for Construction riesige Amey, betonte, dass für jeden auf lokalen Straßen ausgegebenen Pfund £ 52 für taktische Straßen ausgegeben wurde. Haluch warnte diese „massive“ Ungleichheit implizit implizite lokale Behörden „in einem sehr wörtlichen Sinne und kämpfen“.
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• Autobahnen erhalten 52 -mal viel mehr Finanzmittel pro Meile als lokale Straßen
“Wir sehen, dass die lokalen Behörden Schwierigkeiten haben, Auftragnehmer dazu zu bringen, zu bieten”, sagte Haluch. „Einige Beispiele: ein Shire County, einen großen Wartungsvertrag, zwei Bieter. Es gibt ein anderes Beispiel mit nur einem Bieter. ”
Diese Schwierigkeiten kommen, sagte Haluch, obwohl taktische Straßen “ein Drittel aller Fahrzeuge, zwei Drittel der HGVs” und “100 Prozent aller Autos irgendwann” tragen.
Ein Teil des Problems, sagte Haluch, war, dass einige Räte erwarteten, dass Auftragnehmer komplexe Angebote für kleine Projekte abgeben würden: „Die Kosten für [einen vollständigen Ausschreibungsverfahren] wären tatsächlich höher gewesen als die wahrscheinlichen Gewinne, die Sie bei der Arbeit erzielen würden.“
Dieser Prozess stieg stark gegenüber, sagte Haluch mit Großprojekten von Highways England, die 4.300 Meilen Autobahnen und Major A A -Straßen kontrolliert: „Mit Highways England [der Ausschreibungsprozess] ist ziemlich schnell, es gibt viele Wiederholungen, die Auftragnehmer kennen das System hübsch Gut.”