Fahrzeugverbrauchsteuer werden möglicherweise sowohl durch eine Voraussetzung für die Einkaufsteuer aus den Plänen eines Regierungsberaters ersetzt.
Die Kaufsteuer würde weiterhin auf den CO2-Emissionen eines Autos beruhen, und es würde bedeuten, dass Käufer von Supercars sowie Gazzler möglicherweise bis zu 23.000 GBP zu den Auflistungskosten ihres Fahrzeugs hinzugefügt werden.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt
Aber selbst wenig und mittelgroße Autos und Lastwagen sehen möglicherweise zu erhebliche Pauschalbeträge, die zu ihrem Preis hinzugefügt werden, da ein Preis von 50 GBP für jedes Gramm CO2-A-Autos und LKW über einem voreingestellten Punkt aufgeladen werden, was empfohlen wird, was vorgeschlagen wird, was empfohlen wird 94 g/km sein.
Der vorgeschlagene Plan würde den Käufern weiterhin Anreize bieten, Kraftfahrzeuge auszuwählen, da Fahrzeuge mit Emissionen unter einem Sollwert einen Abzinsungssatz für den Auflistungspreis dank staatlicher Subventionen erhalten würden.
Im Rahmen des Programms würde ein 1,25-Liter-Ford-Fiesta von 9.084 GBP auf 10.734 GBP erhöht, während die Kosten für ein effektiveres 1,6-Liter-Dieseldesign von 11.845 GBP auf 11.495 GBP herrühren würden.
Der Vorschlag wurde von Tim Leunig vom Center Forum Think-Tank erstellt, der erst kürzlich zum Regierungsberater ernannt wurde.
Leunig argumentiert, dass das neue System effizienter darin sein würde, die Hersteller zu überreden, effektive Autos und Lastwagen zu etablieren als das VED -System. Er erklärt ebenfalls, dass der Plan genau die gleiche Einnahmen für das Finanzministerium wie das gegenwärtige Regime erzielen würde, da die Regierung in der Lage wäre, die Umsatzsteuer mit der Effektivität neuer Autos und Lastwagen zu ändern.
Was glauben Sie von den Vorschlägen? Würden Sie im Rahmen des neuen Programms viel besser dran sein, oder würde es Sie daran hindern, ein neues Auto zu kaufen? Teilen Sie uns Ihre Ansichten in den Kommentaren unten mit …