die neue Langwallbasis-Version des Range Rover wurde gerade auf der LA-Automobilausstellung enthüllt und verfügt über viel mehr hintere Beinfreiheit für den förderten Passagierkomfort.
• Range Rover Review
Der Range Rover verpasste in unserem Luxusauto-Shoot-out knapp die Mercedes S-Klasse, teilweise aufgrund seiner beengten Rücksitze-und der neue Range Rover LWB wird dieses Problem nicht mehr haben.
Werbung – Post geht weiter unten fort
• Lesen Sie den Mercedes S-Klasse gegen Rivals Group Test
Durch die Verlängerung des Radstands um 200 mm haben die Ingenieure zusätzliche 140 mm hintere Beinfreiheit hinzugefügt – ein entscheidendes Verkaufsargument in Märkten wie China und dem Nahen Osten.
Wählen Sie das einzelne Sitzpaket für Führungskräfte aus, und die Rücksitze lehnen sich um bis zu 17 Grad zurück – neun Grad viel mehr als zuvor -, während zusätzliche 315 Liter Kofferraum hinzugefügt wurden, wobei die maximal auf 2.345 Liter erforderlich ist.
Der zusätzliche Raum hat jedoch einen Nachteil: Das LWB-Auto ist 80 kg schwerer als der Standard Range Rover, während die Zeit mit 0-60 Meilen pro Stunde im 503-PS-aufgeladenen Modell um vier Zehntel auf 5,5 Sekunden erhöht wird. Wirtschaft und CO2 sind auch 1,6 MPG und 23 g/km schlechter.
Das Langradmodell ist auch mit dem 4,4-Liter-V8-Diesel 339 PS erhältlich, jedoch nur in der Autobiographie-Verkleidung und höher und wird voraussichtlich viel mehr als das Standardauto kosten.
Es wird auch eine Nur-LWB-Autobiographie Black Edition geben, die Anfang dieses Monats auf der Dubai-Automobilausstellung nicht viliert wurde. Es kostet zwischen £ 130.000 und £ 140.000. Die Lieferungen beginnen im nächsten August ab dem nächsten August.
Die hinteren Passagiere werden mit 1,2-Zoll-Genussbildschirmen, elektrisch einsetzbaren Tischen und einer Luxus-Center-Konsole behandelt. Erweiterte LED -Stimmungsbeleuchtung, zusätzliches Leder und vier spezielle Farbschemata vervollständigen die opulente Überarbeitung.