“Es gibt keine Wahrheit. Es gibt nur Wahrnehmung. “ Ein berühmtes Zitat des renommierten französischen Schriftstellers Gustave Flauberbert sowie eines, an das ich letzte Woche erneut erinnert wurde, als Porsche verifizierte, dass es in seiner heutigen Line-up keine Dieselautos und Lastwagen mehr anbieten würde.
Die deutsche Marke, Teil des in den Dieselgate -Skandals verwickelten VW -Gruppenimpires, hat bereits seinen neuen Cayenne -SUV ohne Dieselmotor eingeführt. Es wird auch keine Ölverbrennung Panameras mehr geben, ebenso wie der letzte Macan S Diesel hat jetzt die Produktionslinie abgerollt.
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• Porsche Cayenne Review
Es scheint, dass die Beseitigung dieser Letzteres aus der Aufstellung mit einer „laufenden Konsultation mit den Behörden in Bezug auf ein weiteres Softwareanwendungs-Update“ verbunden ist. Dies deutet darauf hin, dass Porsche sich dafür entschieden hat, das Design zu axieren, anstatt ihn für die Bewertung unter neuem Weltweit-Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) -Emissionsregeln (WILTP) zu vergrößern.
Ist das alles wichtig? Porsche gab eine offizielle Erklärung ab, die uns schwer zu versuchen schien, uns davon zu überzeugen, dass dies keine große Sache ist. „Dieselmotoren spielen traditionell eine untergeordnete Funktion bei Porsche. Porsche errichtet oder entwickelt keine Dieselmotoren selbst. Derzeit sinkt die Nachfrage nach Dieseldesigns, während der Interesse der Interesse an Hybrid- und Benzinkonstruktionen erheblich zunimmt “, wurde uns mitgeteilt.
Die Marke klärte dann anschließend ihre Einstellung, indem sie uns mitteilte, dass ein Diesel Cayenne in Zukunft angeboten würde, obwohl sie sich verweigerte, wann zu sagen, wann. Für Porsche isoliert ist dies höchstwahrscheinlich sinnvoll, vorausgesetzt, die Einschränkungen für Diesel sowie die sinkende Nachfrage. Das ist die Realität der Situation.
Aber für die breitere Autos und Lkw -Industrie glaube ich, dass es schlechte Neuigkeiten sind. Als Business Battle, um die Kunden zu überzeugen, diesel hat eine Funktion zu spielen, ist es eine weitere ungünstige Überschrift, um die kontinuierliche Toxifikation des Kraftstoffs zu erweitern. Es wird auch extrem schwierig sein, dieses Verständnis in den Augen der Öffentlichkeit zu verändern.
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