Porsche an, die heute die zweite Generation der 911 Carrera GTS angekündigt hat und sich dem Boxster und Cayman GTS in seiner Sportwagen-Aufstellung anschließt. Der GTS ist ab sofort zu bestellen und £ 91.098.
Es werden vier GTS-Versionen der neuesten 911-Generation 911: ein Coupé und ein Cabriolett in Hinterradantrieb oder Carrera 4 Allradantrieb geben. Das GTS-Coupé kostet £ 91.098 und das Cabriolet £ 99.602, wobei der Allradantrieb zum Preis jedes Autos 4.782 GBP hinzugefügt hat.
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Der fantastische 3,8-Liter-Flat-Six-Motor aus dem Standard-Carrera S wurde im GTS auf 430 PS um 30 PS gestärkt. Porsche hat auch das Sport Chrono -Paket als Standard eingerichtet, wodurch dynamische Motorhalterungen und Porsche Active Suspension Management (PASM) -Dämpfer (Porsche Active Suspension Management) mitgebracht werden und die Fahrhöhe um 10 mm gesenkt werden.
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Die Änderungen bedeuten, dass ein GTS-Coupé mit der PDK-Twin-Clutch-Autobox in beeindruckenden vier Sekunden (4,2 Sekunden für das Cabriolet) von 0-62 Meilen pro Stunde sprinten kann, und alle Varianten können jetzt 186 mph übertreffen. Trotzdem behauptet Porsche, dass der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen gegenüber dem Carrera S, bei 32,5 mpg und 202 g/km für das PDK -Modell (29,7 mpg und 223 g/km für das Handbuch) bleiben.
Außenänderungen sind, wie Sie es von Porsche erwarten, subtil, aber geschmackvoll. Alle Versionen erhalten den breiteren Carrera 4-Körper mit ausgestellten Bögen und einem verlängerten Track sowie wunderschöne 20-Zoll-Matt-Schwarz-Leichtmetallräder. Eine neue Frontverkleidung mit einem leicht tieferen Spoiler und einigen GTS-Abzeichen bietet ebenso wie schwarze, verchromte Tailpipes.
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Es gibt auch BI-Xenon-Scheinwerfer und einen neuen Lufteinlassgitter sowie ein Standard-Sportabgase-System, das laut Porsche einen “unverkennbaren GTS-Sound” verleiht.
Im Inneren wird der GTS durch exklusive Alcantara -Verkleidung um die Türverkleidungen und die Mittelkonsole sowie durch Ledersportsitze gekennzeichnet. Sat-Nav ist auch Standard, wie Sie es für den Preis erwarten würden.
Porsche bot erst im letzten Jahr in der Produktion eine GTS-Version der vorherigen 911 der 997 Generation an, was dieses hastig gestartete Modell umso verwirrender macht. Vielleicht war Porsche besorgt, dass Mercedes ‘neues AMG GT Coupé das Rampenlicht hat?
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