, werden auf 60 km / h erhöht, da die Bosse bewerten, ob variable Grenzwerte sicher betrieben werden können.
Highways England, das das britische Autobahn -Netzwerk betreibt, gibt an, dass es „schwierig ist, die Frustration der Fahrer mit Straßenarbeiten zu reduzieren und einen Versuch durchzuführen, um festzustellen .
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• Variable Geschwindigkeitsbegrenzungen untersucht
Aktuelle Autobahnstraßen, bei denen die Fahrspuren verengt werden, bringen eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 Meilen pro Stunde oder niedriger mit, aber Highways England reagiert auf Fahrerkommentare, um festzustellen, ob die Grenzen auf 55 Meilen pro Stunde oder 60 km / h erhöht werden können, je nachdem, wie viel Aktivität stattfindet.
Highways England nimmt an Wochenenden an und sagt, dass die Geschwindigkeit an einem Sonntag auf 60 km / h erhöht werden kann, wenn weniger Aktivitäten stattfinden, und dann auf 50 km / h wieder restauriert werden, wenn Straßenarbeiter innerhalb weniger Meter nach dem Fahrverkehr arbeiten. ”
Die Wochentagsgrenze der Straßenarbeiten könnten ebenfalls steigen, wobei die Fahrer auf einer Fahrbahn mit 50 km / h pendeln, aber das Haus in die entgegengesetzte Richtung mit 60 km / h zurückkehrt, wenn „Straßenarbeiter weiter entfernt sind“.
Highways England Staaten schmale Gassen werden normalerweise während der Autobahn -Upgrades installiert, um eine „sichere funktionierende Atmosphäre für die Belegschaft“ zu bieten und gleichzeitig so viele Fahrspuren wie möglich offen zu halten.
Frühere Zahlen zeigen, dass Straßenarbeiter mit bis zu 300 missbräuchlichen sowie gefährlichen Vorfällen pro Woche umgehen. Neben der Annahme der Gegenwart ist eine Grenze von 50 Meilen pro Stunde erforderlich, um schmale Gassen so sicher wie möglich zu betreiben, der neue Versuch mit dynamischen Grenzen „testet, ob es risikofrei ist, unter bestimmten Umständen bei 60 km / h zu arbeiten“. Spezifische Elemente der Straßenatmosphäre – wie die Breite der Gassen sowie die Art von Sicherheitsbarrieren – werden berücksichtigt, obwohl die Orte für die Versuche noch bestimmt wurden.
Jim O’Sullivan, Chief Executive von Highways England, Staaten, während “Menschen verstehen, dass Roadworks notwendig sind”, sie werden ebenfalls von ihnen „frustriert“. “Deshalb werden wir in den nächsten 12 Monaten Änderungen am Stil sowie den Betrieb von Straßenarbeiten testen”, fügte er hinzu.
Diese neuen Versuche entsprechen frühere Pilotjobs, bei denen die Autobahnstraßenarbeitsgrenzen dauerhaft auf 55 und 60 km / h erhöht wurden.
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