Das unverhüllte hintere Ende des neuen BMW M3-Touring wurde in einem offiziellen Teaser-Video des Herstellers ausgesetzt. Es wird erwartet, dass das Fahrzeug dieses Jahr später debütiert wird.
Die G20-Generation von BMW M3 wird das erste sein, das in einem Anwesen angeboten wird, in einem Anwesen angeboten wird, oder touren, Bodystyle, der direkte Wettbewerb an Leistungsstätten wie dem Mercedes-AMG C 63-Estate sowie den Audi RS 4 Avant bietet.
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Diese neueste Sicht von BMW kommt von früheren Teaser-Bildern ab, sowie das Quad-Austritt-Abgassystem, das sich ebenfalls auf dem M3-Salon, einem aggressiven Diffusor, einem neuen Heckspoiler, gesehen, sowie eine Reihe von BMW-Markenzeichen “Schneeflocke” -Legoille Räder
Wie wir auf den früheren Spionierschüssen gesehen haben, fungiert das neue BMW M3-Touren die gleichen selben vertikalen Nierengrills, die auf fragwürdige Auswirkungen auf den neuen M3 sowie der M4 verwendet werden. Ebenso wird es auch die genaue Sorte von aggressiven Styling-Cues sein, die auf dem neuen M3 entdeckten, einschließlich eines tiefen vorderen Splitters, intensiven Radbögen sowie breitere Seitenröcke.
Neue 2022 BMW M3 Touring: Engine sowie Antriebsstrang
BMW hat gerade kürzlich überprüft, dass das neue M3-Touren von einem Twin-Turbo-Sechszylinder-Benzinmotor angetrieben wird. Es wird der genaue 3,0-Liter-Antriebsstrang sein, der in X3 M sowie X4 M Performance SUVs entdeckt wurde. Dies sollte dem heißen M3-Estate eine Leistung von 503 PP sowie 600 nm Drehmoment bereitstellen. Genau wie der M3 sowie M4 sehen wir wahrscheinlich nur die in Großbritannien angebotene Wettbewerbsversion mit einem acht-Gang-automatischen Drehmomentwandler-Getriebe.
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Das M3-Touren funktioniert ebenfalls das genaue selektierbare Allrad-Antriebssystem als M3-Salon, mit dem der Fahrer 100% der Motor des Motors an die Hinterräder sendet. Wir könnten auch letztendlich eine Xdrive-Variante von Allrad fahren. BMW hat ebenfalls überprüft, dass der heiße Estate eine breitere Spur hat als das Basismodell, das durch ein obergebliches Aufhängungssystem ergänzt wird.
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Um mit der Macht fertig zu werden, fungiert das Touren einen riesigen Satz von gebohrten sowie belüfteten Bremsrotoren, die von BEEFY Six-Kolben-Bremssätteln ergriffen werden. Wie alle Leistung BMWs werden die Legierungen des Autos in klebrige Michelin Pilot Sport 4S-Reifen eingewickelt.
Die anstehende M3-Version der 3er-Estate wird der spirituelle Nachfolger der BMW-Erzeugung von BMW-E46-Generation M3-Touring sein. Das vollständig funktionierende Einmalentwurf wurde von der gleichen 338 PS-MO2-MOTOR als M3-Coupé des Tages angetrieben, jedoch aufgrund der Produktionskosten BMW hat das Design jedoch nie auf den Markt gebracht.
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