trotz Experimentieren mit einem rein elektrischen Konzept vor einigen Jahren scheint Rolls-Royce in den nächsten drei Jahren wahrscheinlich die Plug-in-Hybrid-Technologie anzuwenden.
Der Chef der Marke Torsten Müller-Otvos sagte Car Express auf dem Genfer Show des Unternehmens, dass „es in zwei Jahren unerlässlich sein wird, möglicherweise nicht aus der Kundennachfrage, sondern durch rechtliche Richtlinien für Emissionen“.
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Er erklärte, warum das Electric 100ex Phantom nie abhob, und sagte: „Wir zeigten, dass das Auto rund 100 Kunden weltweit und die Reaktion, die wir bekamen, ambivalent war.“ Er sagte uns und setzte fort: „Ein Rolls-Royce kann keine Kompromisse mit sich bringen, und sowohl die Wiederaufladungszeiten als auch die Reichweite waren für unsere Käufer nicht akzeptabel-aber mit Hybrid-Technologie ist das kein Problem mehr.“
Da die Muttergesellschaft BMW bereits an der Plug-in-Hybrid-Technologie arbeitet, die bald auf dem X5 Edrive gestartet werden soll-das einen Vierzylinder-Turbo mit einem Elektromotor verwendet-, könnte Rolls-Royce bald Zugang zu einem solchen Powertrain haben.
Müller-Otvos sagte: „Wir sind jetzt ein völlig selbsttragendes Geschäft, aber die Technologie wie diese ist so teuer, wenn Rolls-Royce ohne BMW wahrscheinlich nicht überlebt hätte.“
Auf die Frage, ob das Phantom der nächsten Generation auf rund 450.000 Pfund steigen würde, um die verbesserten Kosten dieser Art von Technologie widerzuspiegeln, sagte er uns: „Es geht nie darum, nicht genug zu haben, um sich einen Rolls-Royce zu leisten, aber unsere Kunden sind kluge Unternehmen, und sie möchten wissen, was sie für ihr Geld bekommen. Aus diesem Grund denke ich, dass wir für das nächste Auto in der gleichen Position auf dem Markt bleiben werden – was für uns bisher so erfolgreich war. “