Alpine hat drei neue Versionen seines A110 Sports Automobile auf der Genfer Autosalon enthüllt – zwei für die Straße in Form der reinen und legenden Ausgaben sowie eine GT4 -Variante für die Straße Für die Rennstrecke.
Beide Straßenversionen des A110 verfügen über das gleiche Aluminium-Chassis wie das herkömmliche Auto, haben jedoch eine charakteristische Einrichtung geändert, um die Attraktivität des Porsche 718 Cayman-Rivalen zu erweitern.
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Die A110 Pure Edition ist auf Fahrerorientierungen und „umfangreiche“ Verfahren zur Gewichtssparung zum leichtesten Modell im Bereich von 1.080 kg. Dies wird mit Mikrofaser -Innenpolster und mattem Kohlefaser -Kabinenverkleid sowie 13,1 kg Sabelt -Sportsitzen erreicht.
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Zu den Optionen gehören Brembo-Bremsen und ein aktiver Sportabgase, während zusätzlich zum herkömmlichen 17-Zoll-Set zwei 18-Zoll-Radkonstruktionen verwendet werden.
Die Legende Edition konzentriert sich inzwischen viel mehr auf die Verfeinerung und fügt sechswege verstellbare Sitze, voll aus Lederpolstern und ein glänzendes Innere von Kohlefasern hinzu, was laut Alpine für „alltägliche Fahrt oder Langstrecken-Touring“ optimal ist.
Beide Automobile verwenden den gleichen mitten montierten 252-PS-1,8-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, der mit einem automatischen Getriebe mit sieben Geschwindigkeiten gepaart ist. Trotz der Verbesserungen innen und außen erhält kein Modell eine Leistung in der Leistung.
Alpine A110 GT4 Racer enthüllte
Neben den Pure and Legende Editions hat Alpine nach der Ankunft des A110 Cup des letzten Jahres seine zweite Rennversion des A110 eingeführt.
Der A110 GT4 wurde von Racing Partners Signatech entwickelt, gebaut und verkauft und erhält viel mehr Strom und Abtrieb als die Cup -Variante, obwohl Alpine diese Gewinne nicht quantifiziert hat.
Der A110 GT4 unter Verwendung des gleichen-wenn auch hochgestalteten 1,8-Liter-Vierzylindermotors registriert ein Power-to-Gewicht-Verhältnis von 312 PS pro Tonne, was auf einen beträchtlichen Leistungsschub hindeutet.
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Rennspec-Suspensions-Upgrades, Brembo-Wettbewerbsbremsen, Rennreifen, ein Frontsplitter, ein hinteres Flügel und ein sequentielles Getriebe gehören zu den Änderungen, ebenso wie ein Rollkäfig, ein Feuerlöscher, ein Rennsitz und ein Kabelbaum.
Die Alpine A110 wird in der zweiten Halbzeit 2018 ausgewählte Rennen betreten, bevor die vollständige Produktion rechtzeitig für die Saison 2019 beginnt. A110 -Cup -Besitzer haben die Möglichkeit, mit einem Paket von Komponenten auf die vollständige GT4 -Spezifikation zu aktualisieren, was Alpine in dieser Kategorie als Besonderes angeht.
Lesen Sie hier unsere erste Fahrt des neuen Alpine A110 …