Honda hat überprüft, ob die Immobilienversion des Civic den Namen Civic Tourer verwenden wird, wenn er Anfang 2014 in Großbritannien zum Verkauf angeboten wird. Das Fahrzeug wird im September sein Debüt auf der Frankfurter Automobilausstellung geben.
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Honda hat bereits überprüft, dass der Civic Tourer genau hier in Großbritannien im HMUK -Werk in Swindon entwickelt wird, und erwartet, dass das Nachlass rund 20 Prozent des Gesamtverkaufs des Bürgers ausmachen wird.
Und das Testmaultier genau hier zeigt genau, wie nahe der Bürgertourer an der Idee ist, die auf der Genfer Autosalon Anfang dieses Jahres gezeigt wird. Die starke Hinterradflächen sowie der riesige Heckflügel wurden leicht abgeschwächt, aber Sie können sehen, dass der Tourer das Swoopy -Look des Konzepts behält. Die aufstrebende Schulterlinie ist immer noch da, ebenso wie die zurückgepassten Rücklichter, die abfallende Dachlinie sowie der kleine Spoiler, der als Lichtstange dient, der am unteren Rand des Heckfensters verläuft.
Die ordentlichen Dachschienen des Konzepts haben es ebenfalls auf das endgültige Produktionsmodell geschafft, während das Fahrzeug hier den Auslass des Konzepts ausspioniert und einen Scheibenwischer hinter der Heckscheibe gewinnt.
Der stilvolle Look ist jedoch nicht zum Nachteil der Praktikabilität, da die Spionagefotos die große, rechteckige Heckklappe des Autos deutlich aussetzen, die direkt in die hintere Stoßstange schneidet, um schwere Objekte zu erleichtern.
Es werden noch keine Stiefelzahlen angeboten, aber das Unternehmen gab an, dass der Tourer “leitende Frachtfläche” verfügen wird. Dies deutet darauf hin, dass der Tonsbereich schnell entworfen wird wie das Ford Focus Estate sowie Vauxhall Astra Sports Tourer mit 1.502 Litern sowie 1.550 Liter Boot -Gebiet.
Die Motoraufstellung umfasst Hondas neue 1,6-Liter-I-DTEC-Diesel mit 118 PS, und obwohl noch keine Zahlen angeboten werden, wird dies wahrscheinlich weniger als 100 g/km abgibt. Ebenso ist wahrscheinlich ein leistungsstärkerer 2,2-Liter-Diesel plus 1,4 sowie 1,8-Liter-Benzinmodelle. Eine Typ-R-Version mit einem 300-PS-2,0-Liter-Turboladermotor wird ebenfalls berücksichtigt, um mit dem Ford Focus ST-Nachlass konkurrieren zu können.