und des stürmischen i8-Hybrid-Supersportwagen in der Zukunft.
Das neue System ist Teil einer zunehmenden Investition in alternative Antriebsstränge, beginnend mit dem kommenden 3er ActiveHybrid, das wir kürzlich getestet haben. Insbesondere in einem 5er-GT-Prototyp befindet sich insbesondere dieser oben im Bereich. Erwarten Sie, dass es in den nächsten Jahren in den großen Salons und M-SUVs des Unternehmens erscheint.
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Wie BMW Rolls Royce besitzt, wird gemunkelt, dass es auch in der nächsten Version des Phantom Saloon erscheinen wird.
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Der Prototyp wird von einem neuen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor von Turbos aufgeladen und fügt dann zwei aus den Einheiten des i3 modifizierten Elektromotoren hinzu, um den Allradantrieb zu machen.
Ein 201 PS -Motor ist vorne montiert, wo sich das automatische Getriebe normalerweise befindet, während ein anderer mit 268 PS in der Hinterachse sitzt. Dies macht insgesamt mindestens 670 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von über 1.000 Nm. Das würde es zum mächtigsten BMW -Produktionsantrieb aller Zeiten machen.
Eine 20-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, die zentral montiert ist, sorgt für eine rein elektrische Reichweite von 62 Meilen für diesen Prototyp, was wesentlich mehr als der schwerste 5-Serie-GT (2.070 kg) wiegt. Der Kraftstofftank wurde von 70 Litern auf 30 Liter reduziert, obwohl ein Gesamtbereich von 370 Meilen beansprucht wird.
Laut BMW übersteigt die Leistung des Antriebsstrangs in dieser Umgebung den des leistungsstärksten GT, dem 444 PSHP 4,4-Liter V8 550i.
Es wird sogar gemunkelt, dass die Einheit auf dem bevorstehenden Rolls-Royce-SUV erscheinen wird, obwohl das erste Modell, in das er fallen wird, 2017 der BMW X7 Luxury 4×4 sein wird.
Denken Sie, dass ein Benzinelektrikum dieser Art für Luxus-BMWs und Rolls-Royces geeignet ist? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.